IndyCar анонсирует обновления правил на 2026 год
Серия IndyCar незадолго до начала нового сезона представила ряд значительных обновлений в своих технических и регламентных правилах, ожидая публикации окончательного свода правил на 2026 год.
Изменения в правилах использования шин
Одним из основных положений является требование к командам использовать альтернативные составы шин Firestone дважды за каждую гонку на городских трассах. В этом сезоне гонщики также должны будут один раз задействовать основной состав шин на шести таких мероприятиях.
В соответствии с новыми правилами, для выполнения этого требования спортсмены обязаны провести как минимум два круга под зеленым флагом на каждом наборе шин. При этом команда получает возможность устанавливать как новые, так и ранее использованные шины, соблюдая минимальную норму в два круга.
Ужесточение контроля и новые форматы тренировок
Независимый судейский совет Penske Entertainment и команда по контролю за гонками IndyCar усиливают свои действия, направленные на отгнать отстающие машины с трассы в моменты поздних рестартов. Это правило уже стало частью тренировочных заездов на дорожных и городских трассах и будет применено в дальнейшем.
Первая сессия тренировок будет состоять из 40-минутного сегмента с последующими короткими 12-минутными заездами в двух группах для уменьшения числа машин на трассе. Эта же структура будет повторена во второй тренировке, в то время как предгоночные разминки увеличатся с 25 до 30 минут. Прямое эфирное время для разминок на канале FOX составит 60 минут.
Новые закрылки для безопасности гонщиков
Одним из важных нововведений стали новые закрылки для суперспидвеев, которые устанавливаются на задние направляющие шин и активируются в условиях заноса или движения назад. Эти устройства помогают искажать поток воздуха, предотвращая подъемную силу и, следовательно, возможный отрыв автомобиля от трассы.
Компания 'Dallara' наш ценный партнер, и ее специалисты тщательно изучили случаи разворотов на трассе IMS за последние годы, отметил Тино Белли, директор по аэродинамическим разработкам IndyCar. Он также добавил, что данные тестирования с использованием вычислительной гидродинамики показали, что новое усовершенствование снижает риск отрыва колес от земли на высоких скоростях почти на 9 процентов, сообщает Queen of Motorsport - ваш гид в мире автоспорта.